DSM-T-63-270-CC-FW-A-B
Festo
DSM-T-63-270-CC-FW-A-B
На складе
Цена по запросу
- Краткое описание:
- Неполноповоротный привод Festo DSM-T-63-270-CC-FW-A-B — компактный лопастной неполноповоротный привод двустороннего действия. Свободная настройка угла поворота и демпфирование в конечных положениях осуществляется за счет упругих пластин на лопасти. Передача усилия поворотной лопастью осуществляется непосредственно на приводной вал.
Неполноповоротный привод Festo DSM-T-63-270-CC-FW-A-B — компактный лопастной неполноповоротный привод двустороннего действия. Свободная настройка угла поворота и демпфирование в конечных положениях осуществляется за счет упругих пластин на лопасти. Передача усилия поворотной лопастью осуществляется непосредственно на приводной вал.
Основные
- Артикул
- 1145119
- Вес
- 7230 г
- Внутренний стандарт
- IDO28456
- Демпфирование
- Амортизатор
- Диапазон настройки угла поворота
- От 0 до 240 °
- Допустимый момент инерции
- 0,5 кг/м²
- Замечания по материалу
- Соответствует директиве RoHS
- Конец штока
- Наружная резьба
- Крепление к штоку
- Внутренняя резьба
- Максимальная частота переключения при 6 бар
- 0,6 Гц
- Максимальное аксиальное усилие
- 500 Н
- Максимальное рабочее давление
- 10 бар
- Максимальное радиальное усилие
- 500 Н
- Материал вала привода
- СтальНикелирование
- Материал корпуса
- Алюминиевый сплав
- Материал уплотнения
- TPE-U (PU) (Термопластичный полиуретан)
- Минимальное рабочее давление
- 2 бар
- Наименование
- Неполноповоротный привод
- Определение позиции
- При помощи датчиков положения
- Положение при сборке
- Любое
- Присоединение
- 1/4
- Производитель
- Festo
- Рабочая среда
- Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010
- Размер
- 63 мм
- Расположение демпфирования
- С двух сторон
- Серия товара
- DSM
- Сопротивление коррозии
- 0 - Нет стойкости к коррозии
- Температура окружающей среды
- От -10 °C до +60 °C
- Теоретический момент при 6 бар
- 80 Нм
- Тип конструкции
- Поворотная лопасть
- Тип оборудования
- Привод
- Тип присоединения на выходе
- Внутренняя резьба
- Тип резьбы
- G
- Точная настройка
- -3 °
- Угол демпфирования
- 17,5 °
- Угол поворота
- 240 °