VUVS-L20-P53C-MZD-G18-F7
Festo
Распределитель Festo VUVS-L20-P53C-MZD-G18-F7
На складе
Цена по запросу
- Краткое описание:
Эл-маг. распределитель VUVS, 5/3, с закр. нейтралью, внеш.питание пилота
Описание товара
| Дата поставки: | {img} border="0" src="https://www.festo.com/cat/ru_ru/images/Icons/icon_link.gif" /> Вид |
| Функция распределителя | 5/3 Н.З. |
| Тип управления | Электрический |
| Размер клапана | 21 mm |
| Стандартный номинальный расход | 700 l/min |
| Рабочее давление | -0,9 ... 10 bar |
| Структура проекта | Каретка поршня |
| Тип сброса | Механическая пружина |
| Условный проход | 5 mm |
| Функция быстрого выхлопа | Дросселирующий |
| Тип уплотнения | Мягкий |
| Положение при сборке | Любое |
| Ручное дублирование | Толкающий Защелкиваемый |
| Тип пилотного управления | С пилотным управлением |
| Питание пилотного каскада | Внешний |
| Направление потока | Реверсивный |
| Защита от перекрытия | Да |
| Примечания по динамизации усилия | Частота переключения как минимум раз в неделю |
| Пилотное давление | 2,5 ... 10 bar |
| Значение b | 0,35 |
| Значение С | 2,9 l/sbar |
| Время выключения | 42 ms |
| Время включения | 13 ms |
| Время переключения, реверс | 24 ms |
| Макс. позитивный тестовый импульс с логикой 0 | 1.900 μs |
| Макс. негативный тестовый импульс с логикой 1 | 2.700 μs |
| Рабочая среда | Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание по рабочей среде | Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка) |
| Стойкость к вибрации | Тест траспортного применения на уровне жесткости 2 в соответствии с FN 942017-4 and EN 60068-2-6 |
| Сопротивление ударной нагрузке | Шоковый тест SG2 по FN/EN |
| Классификация сопротивления коррозии CRC | 2 |
| Температура среды | -10 ... 50 °C |
| Рабочая среда пилотного каскада | Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| Температура окружающей среды | -10 ... 50 °C |
| Вес продукта | 229 g |
| Тип крепления | Опция Со сквозным отверстием На мколлекторной плите |
| Присоединение продувочного канала | Не направленный |
| Выхлоп пилота, канал 82 | M5 |
| Выхлоп пилота, канал 84 | M5 |
| Подвод пилотного воздуха 12 | M5 |
| Подвод пилотного воздуха 14 | M5 |
| Пневматическое подключение, канал 1 | G1/8 |
| Пневматическое подключение, канал 2 | G1/8 |
| Пневматическое подключение, канал 3 | G1/8 |
| Пневматическое присоединение, канал 4 | G1/8 |
| Пневматическое присоединение, канал 5 | G1/8 |
| Замечания по материалу | Соответствует директиве по ограничению использования опасных веществ (RoHS) |
| Информация о материале, уплотнения шланга | HNBR NBR |
| Информация о материале, корпус | Алюминиевое литье под давление |
| Информация о материале, золотник | Легированная сталь, нержавеющая |
Основные
- Вес продукта
- 229 g
- Время включения
- 13 ms
- Время выключения
- 42 ms
- Время переключения, реверс
- 24 ms
- Выхлоп пилота, канал 82
- M5
- Выхлоп пилота, канал 84
- M5
- Замечания по материалу
- Соответствует директиве по ограничению использования опасных веществ (RoHS)
- Защита от перекрытия
- Да
- Значение b
- 0,35
- Значение С
- 2,9 l/sbar
- Информация о материале, золотник
- Легированная сталь, нержавеющая
- Информация о материале, корпус
- Алюминиевое литье под давление
- Информация о материале, уплотнения шланга
- HNBRNBR
- Классификация сопротивления коррозии CRC
- 2
- Макс. негативный тестовый импульс с логикой 1
- 2.700 μs
- Макс. позитивный тестовый импульс с логикой 0
- 1.900 μs
- Направление потока
- Реверсивный
- Пилотное давление
- 2,5 ... 10 bar
- Питание пилотного каскада
- Внешний
- Пневматическое подключение, канал 1
- G1/8
- Пневматическое подключение, канал 2
- G1/8
- Пневматическое подключение, канал 3
- G1/8
- Пневматическое присоединение, канал 4
- G1/8
- Пневматическое присоединение, канал 5
- G1/8
- Подвод пилотного воздуха 12
- M5
- Подвод пилотного воздуха 14
- M5
- Положение при сборке
- Любое
- Примечание по рабочей среде
- Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- Примечания по динамизации усилия
- Частота переключения как минимум раз в неделю
- Присоединение продувочного канала
- Не направленный
- Рабочая среда
- Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4]
- Рабочая среда пилотного каскада
- Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4]
- Рабочее давление
- -0,9 ... 10 bar
- Размер клапана
- 21 mm
- Ручное дублирование
- ТолкающийЗащелкиваемый
- Сопротивление ударной нагрузке
- Шоковый тест SG2 по FN/EN
- Стандартный номинальный расход
- 700 l/min
- Стойкость к вибрации
- Тест траспортного применения на уровне жесткости 2 в соответствии с FN 942017-4 and EN 60068-2-6
- Структура проекта
- Каретка поршня
- Температура окружающей среды
- -10 ... 50 °C
- Температура среды
- -10 ... 50 °C
- Тип крепления
- ОпцияСо сквозным отверстиемНа мколлекторной плите
- Тип пилотного управления
- С пилотным управлением
- Тип сброса
- Механическая пружина
- Тип уплотнения
- Мягкий
- Тип управления
- Электрический
- Условный проход
- 5 mm
- Функция быстрого выхлопа
- Дросселирующий
- Функция распределителя
- 5/3 Н.З.